×处副处长个人工作总结工作总结*市公路管理处
XX年和XX年，是我市全面贯彻落实党中央、国务院提出的3年投资500亿元实现乡乡通公路建设的关键年，也是我市公路建设抓住机遇、加快发展的重要两年。作为一名从事公路建设管理的专业工作者，在这两年中，得到了锻炼，增长了才干，同时也经受住了各种各样的考验。
按公路管理处领导班子分工我分管公路工程建设、设计工作，XX年市政府成立了*市通县乡公路建设指挥部，我被任命为副指挥，指挥部下设通乡办，兼任通乡办常务副主任。全市的公路改建、大中修和农村公路建设，就全落在了我的头上。两年来，共开工建设102条路线1078公里的建设任务，由于国家只是给予补贴投资，资金缺口又比较大，其任务之重，难度之大，在我市的公路建设史上是没有过的。在交通局党委的正确领导下，在公路处领导班子的共同协作下，在通乡办全体同志的共同努力下，全面完成了建设任务，其成果是显著的。XX年，市政府被省政府命名为全省农村公路建设先进单位，我市的农村公路建设管理工作在全省评比中排名第四。XX年全省的农村公路建设管理评比又保持了第四名的好成绩。我在XX年被市政府授予大项目推进先进个人，XX年被市政府评为松花江污水防控先进个人，连续三年被省通乡办评为农村公路建设先进工作者。现就个人近两年来工作情况汇报如下：
一、注重党性修养，努力使自己成为一名“三个代表”的践行者。
我时时刻刻提醒自己，作为一名年轻的、专业的党员领导干部，组织上提拔任用我，群众信任我，是让我为党和老百姓多干事，决不是让我来升官发财，高高在上，不求上进，无所作为。要想成为一名思想上过硬，政治上合格的领导干部，就必须不断地提高自己的政治觉悟和思想道德修养，高标准，严要求，始终把自己当作一名普普通通干部去看待。通过05年参加先进性教育活动，我重温了入党誓词，认真学习了中国共产党章程，认真学习了《中共中央关于在全党开展以实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动的意见》，进一步认识到新时期我们党开展保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性。通过学习，我的共产党员的信念增强了，为党和人民工作的热情提高了。作为一名党员领导干部，党的信任就是动力，负责、求实、奉献是必须遵循的原则，全心全意为人民服务是一名共产党员应该始终不渝追求的目标。由于我思想认识比较到位，工作中兢兢业业，所负责的每一项工作都出色地完成。
二、积极努力工作，摆正自己的位置，做好领导的参谋和助手。
作为一名领导干部，首先是树立一种自我加压、负重拼搏、奋力争先的工作作风；其次是有一种不怕吃苦、敢于吃苦，主动承担重点难点工作任务的精神；第三就是能够坚持顾全大局、实事求是的原则。我以积极主动创造性地负责任地做好本职工作为己任，做到了对个人、对事业、对组织的高度负责。
作为通乡办的常务副主任，我无论是在工程管理还是技术指导上，都能深入一线，靠前指挥，对工作中发现的问题，要及时、有效客观公正的加以解决，涉及到必须由领导决策的问题，我会深入地进行调查研究，掌握第一手资料，为领导决策提供科学依据，做到到位而不越位，行权而不专权。多年的工作实践充分证明，只有勤奋、敬业、踏实工作，才能有出色的工作成绩，只有摆正位置，积极做好领导的助手和参谋，事业才能百尺竿头，更进一步。公路建设和管理是一项专业性很强的工作，我又是公路系统业务干部的带头人，实际工作中，我除了进一步加强学习专业技术知识外，还经常性地组织专业技术人员开展学术交流，对重大技术问题进行充分论证，以便最终能提出合理化地意见和建议。
三、坚持科学发展观，实事求是地解决公路建设和管理上遇到的实际问题。
大规模的进行农村公路建设，对于我市来说，既是机遇，又是挑战。市政府为了加快我市农村公路建设步伐，积极跑省，争取到了大量的建设项目。但是，农村公路建设国家是补贴性投资，需要地方政府匹配资金，由于我市各级财政困难，资金是一个制约农村公路建设的先决条件。对此，我没有放弃，而是认真组织通乡办的同志学习国家政策，研究工作思路，结合我市实际情况制定了一些适合农村公路建设需要的政策和技术性文件。在我的主持下，先后起草制定了《市人民政府关于对农村公路建设实行优惠政策的通知》、《*市通县乡公路建设资金管理办法》、《*市通县乡公路建设管理办法》、《*市通县乡公路建设招投标实施方案》。并提出了要努力克服困难，像抓重点工程一样抓好农村公路建设的工作思想。由于各项政策及时出台，使我市的农村公路建设做到了有章可循。考虑到农村公路建设规模大、时间紧、任务重、投资少、技术力量薄弱的特点，在设计方案的制定上，我们大胆地研究制定了《*市通县乡公路建设技术政策有关规定》指导性文件，并没有照搬照抄国家的标准和规范，而是因地制宜、实事求是，提出了要逐个县、逐条路线、逐路段去设计，做到了设计合理，标准适宜；在水泥混凝土路面强度的标准选取上，我们确定了反对一刀切的思路，因路线标准的不同，交通量的不同，选取适宜的强度标准；在路面基层的设计上就地取材，合理设计，在施工工序上严格管理，以确保质量等等，这些大胆的探索，实践证明是可行的。自实施农村公路建设以来，已经竣工验收的项目为110条路线，总里程为1375公里，共完成投资7个多亿，验收均达到了合格的标准。近两年来的农村公路建设，改善了农民的出行条件，缩短了城乡差距，促进了地方经济的发展。
四、树立质量第一意识，格尽职守，干“放心工程”。
每年有400多公里的水泥路面开工建设，在我市公路建设史上是少有的。这既是好事，也可能是坏事，意味着在全市范围内全面开花，如果质量意识这根弦绷得不紧，稍有放松，就有可能出现“豆腐渣”工程，这一党中央确定的“民心工程”就有可能成为“缺德工程”。在我的思想里，始终绷紧了质量就是生命这根弦，坚信世界上就怕认真二字，只要管理者认真负责，严格监督，质量就有保障。几年来，我没有开过一次口，报过一分钱，自己的亲属找我出个民工我都没有答应。我曾经给施工单位下过停工令，责令施工单位返过工，通报批评过很多人，因此也得罪了不少人。对此，我没有后悔。农村公路建设，就需要有责任心，敢说敢管的人，我不但要为我本人负责，更要为领导负责，为事业负责。我想，只有行得正，才能理直气壮的去抓质量、抓管理。在实际工作中，我是这么想的，也是这么做的。
总结两年来轰轰烈烈的农村公路建设管理工作，确实顶着很大的压力，克服了很大的困难，完成了建设任务，得到了上级和领导的肯定。但是，离组织的要求，同志们的期望一定会有差距，工作中会有很多缺点和不足。比如思想素质方面，有时会有波动，需要进一步提升；政治觉悟方面，不一定站的那么高；业务素质方面，要不断地更新，以适应科学技术发展的需要；工作上干的多，汇报的少；说话直来直去，工作方式方法有待提高；有时脾气不好，办事急躁等等。以上这些都是需要改善和克服的。在今后的工作中，我将再接再厉，更加忘我工作，努力做一名思想素质过硬，政治上合格，业务水平高的领导干部。二○○六年二月二十六日