文：吴晓奕 冯斌 徐秋雨
2014年5月，深圳地铁与中铁二局组成联合体参与埃塞亚的斯亚贝巴轻轨运营服务合同的投标。同年12月2日，深圳地铁与中国中铁联合体成功中标并与业主埃塞俄比亚铁路公司签订了亚的斯亚贝巴轻轨运营管理及设备维护服务合同。
在此之前，深圳地铁团队的海外市场运营管理经验可谓白纸一张，要全面实施海外项目，掌握海外项目运作的全过程、全阶段，这既需要能力，更需要勇气，孙宏宇就是要做第一个吃“螃蟹”的人，他毅然投身“一带一路”建设的先头队伍，来到埃塞俄比亚。
从初来乍到组织团队攻克语言难关，到开通前积极介入安保方案制定、票务工作筹备、宣传方案制定和客运服务准备；
再到组织埃塞轨道交通立法建议稿编制、政府轨道交通管理工作建议等，孙宏宇一专多能，身兼资源开发经理、轻轨安全主任、商务部总监多职，始终以“我是一块砖，哪里需要往哪搬”的精神，一步步负重前行，获得团队认可。
2019年，埃塞轻轨运维合同迎来尾声，但由于各种历史遗留问题，合同始终无法顺利关闭，国际项目收尾带来的“阵痛期”摆在眼前。彼时已经是埃塞项目负责人的孙宏宇始终以“敢为天下先”的气魄和“狭路相逢勇者胜”的精神，历经多次艰难的谈判，终于成功完成埃塞项目合同关闭工作。
机会是留给有准备的人。2021年4月，埃铁项目观光试运行提前准备工作开始紧张筹备，当时还在埃塞的孙宏宇，身先士卒，挑起埃铁项目的“大梁”，成为项目负责人。
从2021年到2022年，一年时间里，孙宏宇调整人员结构及工作策略，向行业专家询疑，找准复杂问题的切入点，把握解决措施的关键点，有针对性地开展工作，不断取得各方的支持与信任，不断争取团队的配合与帮助。经过不懈努力，孙宏宇带领团队，于当地时间2022年4月30日11 时，跑出了125 公里的时速，完成了埃铁项目最高设计速度的达速测试，同时刷新了埃及国家轨道交通的最高时速，为项目开通运行做好了充分准备，为“一带一路”倡议的示范工程发挥了积极作用。
工作二十余载，海外工作八年。现任深铁国际埃及与埃塞项目负责人的孙宏宇，已一步步成长为深铁集团市场化项目的践行者、“一带一路”建设的先行者，从他的故事里，我们能感受到那份执着与热爱，那份勇毅与坚守。
“1月8日傍晚落地埃及开罗；
1月10日汇报首批次物资发运、清关文件准备情况；
1月11日联系埃及当地物流公司对清关文件从办理时间节点方面逐条细化；
1月12日对全线12 个车站实地踏勘……”这是冯斌的工作笔记，从繁忙的日程安排可以清晰地看到，冯斌带领中铁二院建设公司埃铁项目物流团队于2021年1月8日赶赴埃及后，开展的一系列精准、高效的工作。经过埃铁项目物流团队的共同努力，首批次物资安全、及时、高效入库。顺利的背后，是抵达现场第一周内的广泛沟通、交流、对接的结果。
俗话说“兵马未动、粮草先行”。物流作为海外项目建设的后勤保障，其运作效率影响着项目进度、质量及成本目标的实现。工程物流作为海外EPC 项目采购环节的重要组成部分，已经不能简单地理解为物资的空间转移，这其中根据不同类型的物资，涉及与各专业之间无缝对接。人员进场至今，冯斌从发运流程、节点控制、潜在风险分析及解决办法、具体实施步骤和计划、日常工作日志、实施细则、现场各专业对接等方面，已积累下7 万余字的原始资料。
国内发运阶段，各环节分工明确，冯斌以积极严谨的工作态度严控厂家物资海运包装、集港时间、基础参数抓取、报关单证制作和审核。面对跨专业的物资类型，他一方面要求院内专业工程师进行“科普”，特别是在弱电工程师授课过程中，抓取申报要素所需的重要信息；
另一方面多方索取类似物资出口资料。在Double check 以及物资方量参数不断变化的情况之下，积极应对，项目首批次通号类物资顺利于2020年12月24日在上海洋山关区通关。
短暂的喜悦之后，清关工作接踵而来。自抵达现场，冯斌多方了解埃及物流行业行规和类似物资进出口案例，在结合项目本身架构、模式特点的基础上，迅速界定清关过程中关税增值税交纳、业主工作效率、内陆运输时间、现场卸货能力、仓储条件和安保情况。对5 个集装箱高达两亿元人民币弱电专业物资，专人专车全程押运，保证了物资安全运抵仓库；
物资入库后，冯斌及时发现仓库安保、消防漏洞并提出整改措施；
编制物资出入库管理办法；
积极配合相关专业物资在现场的业主验收工作。实现了物流专业在EPC 项目中与其他各专业最大程度的融合。同时，物资沿线安保问题也得到妥善解决。
面对机电类各类型物资现场安装要求、条件的各不相同，项目物流标段的前后联动，冯斌一直忙碌在现场实地勘察，了解实际情况，和厂家、安装方积极沟通，现场办公会集体讨论协调。随着一个接着一个问题的解决，日落下的黄沙在他和中铁二院建设公司埃铁项目物流团队成员眼中都闪着金光。
在海外工作期间，冯斌难免有对家人与故土的思念，但坚守海外是他对家人和祖国的最高奉献。2021年，中铁二院建设公司埃铁项目物流团队获得了埃及项目2021年“优秀团队”称号。
“以前只是在新闻上看到‘一带一路’项目，没想到有机会参与其中！”在得知公司拿下埃铁项目后，赵宏伟没有一丝犹豫，立刻填写了前往埃及的申请表。
赵宏伟是奥的斯机电的一名电梯调试工程师，从业15年来，参与过云南地铁等许多大项目。“这个项目是奥的斯中国区首个集制造、安装、吊装、装潢于一体的海外轨交项目，能参与其中，我感到无比荣幸！”赵宏伟说。
就这样，这个在电梯行业摸爬滚打15年的汉子，在2021年中秋阖家团圆之时，告别家人，远赴埃及，肩负起奥的斯机电埃铁项目团队中“直梯技术总负责兼后勤保障”的重任。
埃铁项目是中埃两国“一带一路”合作的重要成果。奥的斯机电埃铁项目团队任务艰巨：要在一个半月时间内，完成一期项目的113 台电扶梯安装验收！这是一项和时间赛跑、和细节较劲的比赛。要守好安全红线，掏箱、吊装、安装、调试，每个环节都容不得半点马虎。
埃及当地的站房结构和中国国内迥异，同时受土建条件限制，电扶梯吊装安装难度极高。在调试方面，埃铁项目的难度也比国内更高，比如增加了底坑检修功能，动慢车前需要修改参数，否则慢车开不起来；
还增加了UPS、烟雾传感器等功能。
面对这些难题，赵宏伟没有丝毫慌乱，因为他知道，自己背后有公司总部的全力支持。
赵宏伟一方面通过查资料，把功能原理一点点“啃下来”；
另一方面，将自己在埃铁项目中遇到的疑难问题一一列好，向总部同事寻求支持。让他感动的是，尽管埃及和中国有6 个小时的时差，但总部同事的手机和邮箱始终保持24 小时畅通，有问题随时有响应。
凭着丰富的实战经验、精益求精的态度以及总部团队的全力支持，赵宏伟没多久就把新功能“吃透”了，调试工作越来越得心应手。
为了不耽误整体工期，赵宏伟和同事们经常工作到深更半夜才回宿舍。撒哈拉沙漠的滚滚热风，尼罗河畔的点点繁星，陪伴他们度过了一个又一个坚守的日夜。当自己亲手调试的电梯受到埃及政府、项目运营方巴黎地铁的高度赞赏时，赵宏伟觉得一切辛苦都值了！
孙宏宇、冯斌、赵宏伟，他们是千千万万个“一带一路”建设者的缩影。他们是平凡人，却做着不平凡的事业，他们甘做“一带一路”上的螺丝钉。
挑大梁的先行者孙宏宇（中）Sun Hongyu (middle), a pioneer who takes responsibility at work
保障国际工程物流的冯斌Feng Bin, ensuring smooth logistics for international projects
精益求精的调试工程师赵宏伟Zhao Hongwei, a commissioning engineer who strives for excellence