在全国道路客运“海格智慧”科技助力行动的评优活动中，石家庄运输总公司获得“科技应用先进企业”称号。 “1981年的节能减排压力虽然没有现在这样大，但油耗依然是公司管理的一个重点。为了给每条线路的每辆车制订油耗指标，公司需要派人多次实地测量。即使经过多次核准，依然有比较大的误差。”石家庄运输总公司副总经理王西霞如是说。落后的管理方式不仅浪费了大量的人力，统计出来的数据也有很大误差，并对驾驶员形成一定的心理压力。2010年5月，石家庄运输总公司购买了一辆装有G-BOS的海格客车，这辆车的实际运营效果给了王西霞和公司的很多人很大触动。
2010年12月，该公司又购买了2辆装有G-BOS的KLQ6125，再次进行对比测试。很快，G-BOS就帮助发现了其中一位司机的驾驶操作存在问题，G-BOS自动生成的驾驶报告也让这位驾驶员心悦诚服。经过调整，这两辆车的油耗都有不同程度地下降。
王西霞说，G-BOS的数据处理功能能帮助管理者分析处理十分庞杂的数据并形成报表，方便管理者尽快掌握车辆运行情况，尽快发现问题；G-BOS的实时监控和记录功能，能让管理者随时掌握驾驶员的驾驶行为，对于超速、违章停车等影响运营安全的现象有明显的遏制作用；在燃油价格不断上涨的趋势下，油耗管理功能对降低车辆燃油成本作用显著；维保管理功能克服了过去靠耳听、眼看、手摸的传统维修方式的弊端，它的自动检测功能能够尽早发现问题、消除车辆隐患，延长车辆寿命，降低维修费用。G-BOS的实际表现让石家庄运输总公司看到了它的潜力。